El ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, expuso ante la Comisión de Hacienda, Presupuesto y Cuentas de la Cámara de Diputados los principales lineamientos del proyecto de Presupuesto 2027. El plan contempla $661.876 millones para infraestructura, con el objetivo de mejorar la transitabilidad vial y elevar la inversión pública al 10,58% del gasto primario provincial. También prevé 412 obras, de las cuales el 55% serán nuevas.
28 de octubre de 2026
Junto a funcionarios de la cartera, Jacob presentó el plan de inversiones del Estado provincial durante el debate del proyecto de Ley de Presupuesto General de la Administración Pública para el ejercicio 2027. En su exposición, repasó el estado de la obra pública, las intervenciones en edificios escolares, la ejecución presupuestaria de 2026 y la distribución de los recursos previstos para el próximo año.
Uno de los datos centrales fue la participación que tendrán las obras viales en el presupuesto. La mitad de los fondos destinados a infraestructura se asignará a rutas y caminos, mientras que el 11% se orientará a vivienda y urbanización, el 5% a educación y otro 5% a salud, asistencia y seguridad social. El resto se distribuirá entre saneamiento ambiental, administración gubernamental y otros destinos.
“El grueso de la inversión va a estar orientado a resolver el problema de transitabilidad de nuestras rutas y caminos”, sostuvo el ministro ante los legisladores.
La inversión pública y los límites del presupuesto
Durante su presentación, Jacob puso el foco en la proporción del gasto provincial que se destina a infraestructura. Según los datos expuestos, la inversión de capital representó el 2,15% del gasto primario en 2024 y el 3,46% en 2025. Para 2026, la proyección oficial es del 7,44%, mientras que el proyecto de presupuesto para 2027 prevé elevar esa relación al 10,58%.
El funcionario advirtió que alcanzar ese porcentaje no significaría ampliar de manera sustancial la infraestructura existente, sino acercarse a los niveles necesarios para conservarla.
“Si lográsemos ese 10,5%, empezaríamos a tener una inversión pública que nos garantice mínimamente la conservación del capital instalado”, explicó. Y agregó: “El principio de la solución es aumentar la incidencia de la inversión sobre el total del gasto”.
Jacob también aclaró que la proyección para 2027 incluye financiamiento internacional del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), un recurso extraordinario que no se repetirá en el ejercicio siguiente. En ese marco, vinculó las posibilidades de sostener la inversión con la política de contención del gasto corriente.
Un plan de 412 obras para 2027
El proyecto contempla $661.876.878.567 para obras de infraestructura, distribuidos entre los distintos organismos ejecutores de la provincia. La Unidad Ejecutora Provincial (UEP) concentrará el 40% de los recursos, seguida por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), con el 28,9%; el Ministerio de Planeamiento e Infraestructura, con el 13,3%; y el Instituto Autárquico de Planeamiento y Vivienda (IAPV), con el 10,3%.
La cartera incluye 412 obras: 187 corresponden a trabajos en ejecución que se prevé terminar o continuar, mientras que 225 son proyectos nuevos. De este modo, el 45% de las intervenciones tendrá continuidad y el 55% restante corresponderá a nuevas iniciativas.
El ministro también repasó el estado general de la obra pública durante los tres años considerados en la presentación. Según los datos expuestos, hay 452 obras finalizadas, 116 en ejecución, 47 adjudicadas y otras 10 en proceso de licitación pública.
Infraestructura escolar, una demanda pendiente
La situación de los edificios educativos ocupó otro tramo de la exposición. Jacob informó que, entre 2024 y 2026, se realizaron 717 intervenciones en establecimientos escolares de Entre Ríos, con impacto sobre más de 175.000 estudiantes, de acuerdo con la presentación oficial.
El funcionario explicó que esas intervenciones incluyen tanto obras de infraestructura como trabajos menores a cargo de cuadrillas de la Dirección de Arquitectura y del Consejo General de Educación (CGE). También destacó la puesta en marcha de una Mesa de Infraestructura Escolar, que reúne a los organismos responsables de ejecutar y priorizar las obras.
La organización de ese trabajo se apoyó en un censo realizado durante 2024 y 2025, que permitió relevar las condiciones de aproximadamente 1.300 edificios escolares de la provincia.
Jacob reconoció, sin embargo, que el volumen de tareas pendientes continúa siendo importante. “Intervinimos aproximadamente el 50% de los edificios escolares. O sea que lo que queda por delante es muchísimo”, señaló ante los diputados.
El debate del Presupuesto 2027 continuará con el análisis de las previsiones de ingresos y gastos y las exposiciones de los organismos provinciales. La definición de las partidas determinará el alcance del plan de infraestructura y la capacidad de la provincia para sostener las obras viales, educativas y habitacionales previstas.
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