En una conferencia de prensa cargada de definiciones políticas y económicas, los tres gobernadores reclamaron obras, logística y financiamiento. Frigerio, en el ejercicio de la presidencia pro témpore, destacó que el bloque representa la cuarta parte del PBI argentino.
20 de octubre de 2026
En el marco de la XII Jornadas de Desarrollo Productivo y Competitividad de la Región Centro y Corredores Bioceánicos, el gobernador Rogelio Frigerio, junto a sus pares de Córdoba y Santa Fe, Martín Llaryora y Maximiliano Pullaro, remarcó la necesidad de fortalecer la infraestructura, la logística y la articulación público-privada para potenciar el crecimiento económico regional y nacional.
El encuentro, realizado en el Centro Provincial de Convenciones (CPC) de Paraná, es el primero bajo la presidencia pro témpore del gobernador entrerriano y contó con el respaldo del Consejo Federal de Inversiones (CFI).
Uno de los principales reclamos estuvo dirigido al estado de las rutas nacionales, los corredores bioceánicos y los accesos a puertos. Frigerio sostuvo que, pese a las restricciones presupuestarias, las provincias deben avanzar con obras prioritarias.
"Nos arremangamos y trabajamos en función de que la infraestructura es clave en cualquier proceso de desarrollo, sobre todo la vinculada con la integración", afirmó.
Coincidencias estratégicas y el lugar de Entre Ríos
Al destacar las coincidencias, Frigerio valoró que se trata de "tres gobiernos provinciales que, más allá de los partidos políticos, tienen la voluntad de sentarse a trabajar con objetivos comunes" y que comparten "el mismo norte vinculado con el desarrollo y, particularmente, con el desarrollo del sector privado".
Remarcó que el bloque representa "una cuarta parte del producto bruto argentino" y debe constituir "una plataforma de desarrollo de la región productiva más importante de la Argentina".
Coincidiendo con sus pares sobre la presión fiscal, insistió en "liberar a las tres provincias de esa carga espantosa que significan las retenciones" para asumir "la responsabilidad enorme de marcar un camino para el desarrollo de toda la Argentina".
En cuanto al lugar de Entre Ríos, subrayó que "no tenemos nada que envidiarle a nadie y tenemos un enorme potencial para estar en igualdad de condiciones". Destacó que, después de mucho tiempo, la provincia "forma parte de la Hidrovía", lo que permitirá potenciar sus puertos y bajar costos de transporte.
Además, hizo hincapié en la acción conjunta ante emergencias climáticas mediante mecanismos para "compartir información hidrometeorológica, coordinar alertas y asistirnos mutuamente", así como en el impulso a la inteligencia artificial en las pymes. "Nuestros gobiernos van a pasar, lo más importante va a ser la huella que hayamos dejado en el futuro de nuestra región", concluyó.
Sobre rutas, reclamó herramientas para que las provincias puedan intervenir: "Estamos trabajando para que nos cedan rutas nacionales para que las podamos arreglar nosotros. Santa Fe y Córdoba han avanzado más que nosotros, pero estamos dispuestos a dar esa discusión porque acá no hay tiempo que perder".
Recordó su participación en las primeras concesiones viales del país, entre ellas las rutas nacionales 12, 14 y 18 y el corredor Rosario-Victoria. No descartó coordinar pedidos de financiamiento ante organismos multilaterales, tarea que ya se realiza ante el CFI.
En materia fiscal, defendió el orden y señaló que Entre Ríos pasó del puesto 24 al 11 en salud fiscal y financiera, con ingresos reales similares a la pandemia, y que pasó de tener las tarifas eléctricas más caras a ubicarse en los puestos 11 o 12.
Infraestructura y liderazgo productivo
El cordobés Llaryora remarcó el liderazgo de la Región Centro como modelo de competitividad impulsado "por esa vinculación de lo público y lo privado" y afirmó que "sin empresarios no se genera trabajo". Advirtió que "el piso de cualquier país es su infraestructura" y que "sin infraestructura no hay desarrollo", y que "no tener un plan logístico es retrasar el crecimiento".
Pidió que el Presupuesto nacional 2027 tenga una visión productiva y federal: "Tiene que sostener parámetros macroeconómicos, pero empezar a tener una visión más productiva, vinculada a la generación de trabajo, a la defensa de nuestras pymes y con una visión federal". Señaló: "Hemos sido grandes amortiguadores de todo este ajuste. El problema es que del amortiguador cada vez queda menos".
El santafesino Pullaro remarcó que la Región Centro es "la región más productiva de la República Argentina" y que históricamente la economía se sostuvo por "los aportes del campo y de la industria". Ante el ingreso futuro de divisas por el agro, la minería y Vaca Muerta, dijo que la zona cobra "un valor superlativo" y debe asumir "un rol fundamental en el debate que va a venir" para definir si esos recursos se destinan a desarrollo e infraestructura.
"El centro del debate tiene que ser cómo la Región Centro construye poder político para debatir el futuro de la Argentina", afirmó. Describió el escenario fiscal como "el momento más difícil y más duro para gobernar en las provincias", comparable a 2001, e informó que Santa Fe reparó más del 70% de las rutas provinciales e intervino en trazas nacionales como la RN 012, transferida por 20 años.
Respaldo del CFI
El encuentro contó con la intervención de Ignacio Lamothe, secretario general del CFI, quien destacó la estabilidad política e institucional y el compromiso de los mandatarios: "Quiero destacar que estos tres gobernadores sostienen la Región Centro como hace 20 años se viene sosteniendo".
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