La Comisión Administradora del Túnel Subfluvial puso en marcha un plan de contingencia frente al escenario de emergencia hídrica y los pronósticos de precipitaciones extraordinarias. Las tareas incluyen limpieza de desagües, desobstrucción de sumideros, estudios del lecho del río, así como nuevas obras y equipamiento para sostener la transitabilidad entre Paraná y Santa Fe.
5 de octubre de 2026
La Comisión Administradora del Túnel Subfluvial coordinó un conjunto de medidas preventivas ante la posible crecida del río Paraná y el impacto que podrían generar las lluvias asociadas al fenómeno de El Niño. El plan fue presentado días pasados durante una reunión de trabajo encabezada por los directores Sebastián Barbona, por Santa Fe, y Aníbal Vergara, por Entre Ríos, con participación de autoridades provinciales, Protección Civil, Policía y Vialidad Nacional de ambos distritos.
Entre las tareas realizadas, el Departamento de Recursos Hídricos lleva adelante relevamientos batimétricos periódicos del lecho del Paraná. Estos estudios permiten conocer el movimiento de los sedimentos y las características del fondo del río para detectar posibles modificaciones que puedan afectar al viaducto que une las capitales de Entre Ríos y Santa Fe.
En las cabeceras también se reforzaron las tareas de saneamiento. En Paraná se realizó la limpieza y recuperación del canal troncal de desagüe pluvial, mientras que en el acceso santafesino se trabajó sobre banquinas y cantero central para recuperar las pendientes y favorecer el escurrimiento del agua. Además, se concretó un operativo junto con Aguas Santafesinas SA (ASSA) para desobstruir sumideros y cañerías.
Más equipamiento para responder ante lluvias intensas
El plan contempla, además, tres procesos administrativos vinculados con la seguridad operativa del túnel: la compra de cinco bombas sumergibles portátiles para tareas de desagote, la impermeabilización de las cubiertas de los edificios operativos de la cabecera Paraná y la limpieza y extracción de sedimentos de la galería técnica inferior.
El director técnico del enlace, Sergio Espinosa, explicó que las tareas forman parte de una planificación preventiva sobre los distintos sistemas del viaducto. En ese sentido, sostuvo que “intervenir con antelación en los canales, los drenajes y las salas de máquinas optimiza la capacidad operativa ante eventos climáticos severos”.
La estrategia busca reducir los riesgos frente a lluvias extraordinarias y garantizar una vía de comunicación clave para el tránsito cotidiano y el transporte de la producción entre ambas provincias. El seguimiento de las condiciones de la cuenca del Paraná continuará como parte de las acciones de prevención.
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