El proceso de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay avanzó hacia una etapa clave luego de que no se presentaran impugnaciones contra las evaluaciones técnicas de las empresas oferentes. De esta manera, el Gobierno nacional confirmó que el próximo martes 19 de mayo se abrirán los sobres con las propuestas económicas para definir quién quedará a cargo de la concesión de la principal vía navegable del país.
La Hidrovía es considerada estratégica para el comercio exterior argentino, ya que por ese corredor fluvial circula cerca del 80% de las exportaciones nacionales, especialmente granos y productos agroindustriales. La concesión incluye tareas de dragado, señalización y mantenimiento de la vía navegable troncal por los próximos 25 años.
Las compañías que continúan en carrera son las firmas belgas Jan De Nul, asociada a la empresa argentina Servimagnus, y DEME (Dredging Environmental & Marine Engineering). Ambas superaron la instancia técnica y competirán ahora en la etapa económica, considerada la más importante del proceso licitatorio.
Según lo establecido por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), la propuesta económica tendrá un peso decisivo en la evaluación final, ya que representará el 60% del puntaje total. Uno de los factores centrales será el valor del peaje que proponga cada oferente para los usuarios de la vía navegable.
Sin embargo, en las últimas horas también surgieron cuestionamientos sobre el proceso. La Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) advirtió posibles irregularidades y mencionó observaciones que podrían derivar en consecuencias administrativas o penales, además de señalar un eventual “direccionamiento” en algunos aspectos de la licitación.
Pese a ello, el Gobierno ratificó la continuidad del cronograma y aseguró que el procedimiento avanza sin objeciones formales. La apertura de las ofertas económicas marcará ahora el paso decisivo para definir quién administrará una de las infraestructuras logísticas más importantes de la Argentina.
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