La intendenta de Paraná Rosario Romero cuestionó días pasados, ante la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados, la desigual distribución de los subsidios al transporte público y el recorte del Plan Remediar. La jefa comunal participó de una reunión junto a unos 80 intendentes y representantes municipales de distintas provincias, que reclamaron una política más federal de distribución de recursos.
9 de noviembre de 2026
“La quita al subsidio al transporte nos ha perjudicado enormemente, sobre todo a ciudades grandes con colectivos. En Paraná todo el subsidio recae sobre nuestras arcas. Es injusto, pero además el problema se agrava porque acaban de aumentarlos en el AMBA”, afirmó Romero.
“El transporte público no es un lujo”
La intendenta sostuvo que el transporte público debe seguir siendo subsidiado en todo el país, porque mejora el tránsito, cuida el ambiente y ordena la circulación en las ciudades. “El subsidio no es un pecado, entendámoslo, el subsidio ayuda a sostener un sistema de transporte”, expresó.
Romero cuestionó que el Gobierno nacional haya actualizado las compensaciones únicamente para las líneas de jurisdicción nacional que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), mientras que los municipios del interior deben afrontar con recursos propios el sostenimiento del servicio.
“¿Ustedes saben cuánto cuesta el pasaje en Paraná? 1.720 pesos. En Santa Fe, creo que más de 2 mil. Acá, en Buenos Aires, yo veo que los medios nacionales se asustan. Nosotros pagamos hace mucho tiempo más caro el transporte y ¿quiénes subsidian para que la gente pueda tomarse el transporte? Los estados locales, en nuestro caso con alguna ayuda del gobierno provincial”, planteó.
Reclamo por el Impuesto a los Combustibles
Los intendentes también reclamaron una distribución más equitativa de los fondos recaudados por el Impuesto a los Combustibles Líquidos, que se paga en todo el país pero que, según advirtieron, no se distribuye conforme a lo establecido por la ley.
El reclamo apunta a que los recursos destinados a compensar el transporte no se concentren exclusivamente en una jurisdicción, sino que se repartan de manera federal entre las ciudades del interior.
“No hay un ahorro” con el recorte del Remediar
El otro eje central del reclamo fue el drástico recorte del Plan Remediar, el programa nacional que desde 2002 distribuye medicamentos esenciales de manera gratuita a través de los centros de atención primaria. Según expusieron los intendentes, la cobertura pasó de 129 medicamentos a solo seis, mientras que el presupuesto se redujo de 128.000 millones a 36.000 millones de pesos.
Romero defendió la continuidad del programa y advirtió que su reducción no implica un ahorro real. “Cuando una política es buena, no debería prevalecer el ajuste. Pero además no hay un ahorro, porque lo que un paciente no recibe luego lo pide en el efector público. No quedan ni siquiera medicamentos esenciales”, sostuvo.
“Quienes hoy creen que sacando el Plan Remediar van a hacer economía, al contrario, van a generar mayor deterioro, porque van a provocar mayor crecimiento de enfermedades que las podemos prevenir desde los centros de salud primaria”, añadió.
Un reclamo que puede llegar a la Corte
El planteo de los intendentes fue girado a la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados. Sin embargo, los jefes comunales advirtieron que, de no avanzar una solución legislativa, podrían recurrir a la Corte Suprema de Justicia.
El antecedente es el reclamo de La Rioja contra el Gobierno nacional por la eliminación del Fondo Compensador del Transporte del Interior, que financiaba los subsidios a los colectivos urbanos e interurbanos.
“Un país desigual es un país injusto”, resumió el documento que firmaron los intendentes del interior, entre ellos Romero, para reclamar equidad en la distribución de los recursos y el sostenimiento de políticas públicas que impactan directamente en la vida cotidiana de millones de personas.
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