El Gobierno provincial y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) firmaron un convenio para elaborar un plan de inversiones en infraestructura fluvial, portuaria, vial y ferroviaria. La propuesta apunta a mejorar la conexión de la producción entrerriana con los mercados nacionales e internacionales, con foco en los puertos de Ibicuy, Diamante, La Paz y Concepción del Uruguay.
15 de octubre de 2026
El gobernador Rogelio Frigerio y el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, encabezaron este miércoles en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná la presentación de estudios sobre la infraestructura fluvial y portuaria de Entre Ríos. La jornada reunió a representantes del sector productivo, universidades y autoridades provinciales y locales, y marcó el inicio de una nueva etapa de planificación de inversiones para el sistema logístico de la provincia.
“Los ríos son una enorme oportunidad de desarrollo, como así también la ubicación geográfica de la provincia”, sostuvo Frigerio. El mandatario señaló que Entre Ríos necesita aprovechar esas ventajas con planificación y decisiones de largo plazo, luego de años en los que, según afirmó, faltó una estrategia para potenciar la infraestructura disponible.
En ese marco, destacó la incorporación del sistema Bravo-Guazú-Talavera a la licitación de la Vía Navegable Troncal, una medida que, de acuerdo con lo señalado por el gobernador, permitirá avanzar en mejores condiciones de navegación y acceso a los puertos entrerrianos. “Hoy es una realidad, la licitación ya nos incorpora y tenemos que aprovechar la enorme oportunidad que significa nuestra ubicación geográfica, nuestros ríos y puertos”, expresó.
El convenio con el CFI prevé la conformación de un equipo técnico que definirá las inversiones prioritarias para integrar las vías navegables con las rutas y los ferrocarriles. Durante el encuentro también se presentaron tres estudios elaborados junto con la Universidad Nacional del Litoral, que analizaron alternativas de navegación, accesos a los puertos de Ibicuy, Diamante y La Paz; así como las características del lecho de los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú y Talavera.
Por su parte, Lamothe valoró el trabajo conjunto entre la provincia, las universidades y otras instituciones de la región. También remarcó la importancia de sostener políticas de infraestructura que requieren continuidad. El desafío será traducir los estudios en obras y prioridades concretas que permitan reducir los costos logísticos, mejorar la competitividad de las empresas entrerrianas y facilitar el acceso a nuevos mercados. “Esto recién empieza y estos son los primeros pasos para poner a Entre Ríos otra vez en el centro de la escena del desarrollo nacional”, afirmó Frigerio.
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